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    順豐菜鳥互懟升級 菜鳥建議商家改用其他快遞發貨
    來源:宿遷龍谷電子商務有限公司  發表時間:2017-6-2 10:29:43


    昨日(6月1日),原本是快樂的兒童節,但菜鳥和順豐卻突然掐起架來。

    昨日下午,菜鳥方面發布緊急聲明稱,順豐已于6月1日凌晨突然宣布關閉對菜鳥的數據接口。截至當日中午,順豐已經停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。菜鳥方面表示,對此感到很突然,正在與順豐緊急溝通。在此期間,菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發貨。

    在中國物流學會特約研究員楊達卿看來,順豐突然關閉對菜鳥的數據接口的原因是對數據的護盤,或是順豐突然斷鏈的關鍵。但對于順豐的做法,楊達卿認為有一些過激,雙方或缺乏良性溝通機制。

    不過,就在菜鳥發布聲明之后,順豐方面在接受其他媒體采訪時則表示,“本次菜鳥暫停豐巢數據接口,表面以信息安全為由,其實根本是一場有針對性封殺行動,除豐巢外,其他平臺均未關閉數據接口。菜鳥之所以封殺順豐,背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云!

    很快,菜鳥方面也向《每日經濟新聞》記者發來了最新回應,該回應稱,“第一,我們長期以來和所有物流合作伙伴合作的都很好,共同促進信息安全和消費者隱私保護。但順豐、豐巢因為各種原因推脫,令人難以理解。第二,任何事情都可以談,但信息安全不能有任何折扣,這一點菜鳥不會有任何讓步!

    由此,菜鳥和順豐之間的掐架開始升級。

    昨日晚間,騰訊云也發布微博稱,騰訊云助力順豐布局云端,無論多么重視順豐的數據與業務安全都不為過。同時,騰訊云表示贊同“開放的云計算”理念,全力保障數據安全,更保障客戶業務安全。

    雙方各執一詞

    菜鳥在第一份聲明中稱,順豐暫停數據接口后,淘寶上順豐包裹的物流詳情無法正;貍,商家無法確定買家是否已經收貨,買家也不能跟蹤商品的實時信息。這可能對消費者和商家帶來重大損失。

    此事發生前,為保護消費者隱私、電話信息安全,菜鳥正在根據安全團隊的建議對全網物流數據進行信息安全升級,將加強對海淘、快遞柜等物流數據的多重交叉驗證,但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。

    菜鳥在第一份聲明中強調,與所有物流伙伴是合作關系,而不是競爭。菜鳥不碰具體物流配送,沒有一輛快遞車,沒有一個快遞員,是憑借物流合作伙伴的支持合作,共同提升了中國的快遞物流效率。

    “中國的快遞物流市場,未來必定每天有十億個包裹,不是我們的市場夠不夠大,而是我們的能力夠不夠的問題!辈锁B方面稱,一些物流伙伴希望更加深入到電商等領域,菜鳥一直給予歡迎和支持,但也希望合作伙伴始終堅守客戶第一,不能因為自己的商業決策,影響商家和消費者的切身利益。

    菜鳥在第一份聲明中表示,仍在就此事與順豐溝通,并表示將繼續與所有合作伙伴進行數據連接、分享,提升物流體驗。

    在楊達卿看來,順豐及豐巢在一定程度上對菜鳥網絡的大數據控制力心存憂慮。但互聯網商業下,數據并不是核心競爭力,駕馭數據的能力才是核心競爭力。

    楊達卿說,作為生態企業,競爭角力需要把握“各就其位,各取所需”,順豐和菜鳥雖然都是生態化企業,但在數據駕馭挖掘上,有很大的區別,順豐應是更偏重基于“物”做大數據,以大數據精準服務客戶,做品質服務;菜鳥更多基于“流”做大數據,以大數據驅動企業服務升級,提高消費體驗。

    “兩者有交集,更有差異,如果企業擔心數據流失而護盤斷供,可能在一定程度上讓自我保護變成自我孤立,這不可取。同樣,菜鳥也需照顧快遞商的利益憂慮,盡可能尋求生態平衡!睏钸_卿表示,過度的自我保護可能演變為自我孤立。中國快遞之所以在短短不到30年超越歐美,是靠人力和規模;未來30年保持領先,一定靠大數據驅動下的協同,這不同于發達國家快遞產業軌跡,更需要多些協同共生,實現生態共贏。

    就在當日傍晚時分,順豐集團在其官方微博中發布了一份關于“菜鳥稱物流數據接口暫!钡幕貞。該回應稱,“阿里系平臺已將順豐從物流選項中剔除,菜鳥同時封殺第三方平臺接口,已對商家發貨造成困擾,我們對此不顧消費者體驗和商家權益的行為深表遺憾!逼溥表示,“菜鳥于5月基于資深商業利益出發,要求豐巢提供與其無關的客戶隱私數據,此類信息隸屬于客戶,豐巢本著‘客戶第一’的原則,拒絕這一不合理要求。菜鳥隨后單方面于6月1日0點切斷豐巢信息接口!

    互懟升級到底傷了誰?

    菜鳥和順豐的恩怨也不是一天積累而成。

    2014年5月,順豐主動中止了部分與淘寶商戶的合作,不再遞送價格超低的物流件,轉向與其他新興電商平臺合作;2015年4月份,順豐聯合申通、韻達、中通、普洛斯四家物流公司,共同投資創建豐巢科技。豐巢成立后,迅速形成“豐巢派”與“菜鳥派”開始搶占物流配送“最后一公里”。2016年3月份,天貓官方宣布,取消“順豐包郵”服務。

    “就看這一次可以持續多久吧,估計過一段時間又會回歸如初了!庇匈Y深人士如是評價,因為持續很久的話,于雙方而言都會有一定的影響,受益的反而就是京東或是其他的平臺。

    值得注意的是,目前的快遞行業或成三足鼎立之勢:菜鳥、順豐和京東。

    “菜鳥實際上不屬于快遞行業梯隊里的,它是一個外來者,主要是來整合快遞企業的。如果我們把快遞行業分成四個梯隊的話,按照能力,京東和順豐并駕齊驅屬第一梯隊。順豐是以配帶倉,京東是倉配一體,兩家是相反的,但水平都很高,屬于行業的標桿;然后通達系是第二梯隊;其余的是第三梯隊;還有一些剩余的則是第四梯隊!鄙鲜鲑Y深人士表示。

    不過,自菜鳥、順豐此次開始“交手”起,商戶們就要一邊面臨選擇,一邊忙著加班善后了。

    “一下午都在處理這個事情,我們的客戶都在用,現在只能通過后臺手動點擊‘確認’!币患译娮由虅辗⻊丈痰挠嘘P人士告訴記者。

    那么,兩家“交手”為何就讓商戶難做了呢?

    有不愿具名的商戶告訴記者,早在下午開火時,商戶就收到了菜鳥發來的信息,該信息是這樣表述的,“因順豐暫停了物流詳情數據回傳,會導致消費者體驗的降低,以及有可能帶來您在物流方面溝通成本的上升。雖然我們仍在和順豐進行溝通,但是建議您更換其他快遞公司進行發貨,給您帶來的不便,請您諒解!如果商家繼續發順豐會有什么后果?目前已經關閉了順豐發貨接口,賣家如果繼續發順豐,包裹走掉后,賣家把順豐面單填寫到系統中,是無法實現“發貨”這個狀態的,這樣超15天也無法實現交易成功,無法收到消費者的貨款!

    “商家和消費者是無辜的!庇兄槿耸窟@樣指出,理論上這和消費者無關,如果一定要和消費者有關系的話,就是商家本來用順豐包郵,快速又有質量保證,但現在就不能了。商家肯定會去安撫客戶,不然消費者體驗會變差。但最終受影響最大的只會是商家。

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